Մեր ընկերությունը արդյունաբերության մեջ բարձր արագությամբ մալուխի լարման մեքենաների հայտնի պրոֆեսիոնալ արտադրող է:Տարիների մշակումից և արտադրությունից հետո մենք ստեղծել ենք բարդ մոդելների համապարփակ տեսականի՝ բավարարելու մեր հաճախորդների տարբեր մասնագիտական պահանջները:Այս մոդելները մանրակրկիտ մշակված են, տեխնոլոգիապես հասուն, կառուցվածքային առումով ռացիոնալ, գործառնական կայուն և բացառիկ որակի:Դրանք էներգաարդյունավետ են և բարձր են գնահատվում մեր հաճախորդների կողմից:Նրանք կարող են լայնորեն օգտագործվել տարբեր փափուկ/կոշտ հաղորդալարերի (օրինակ՝ պղնձե մետաղալարեր, էմալապատ մետաղալարեր, թիթեղյա մետաղալարեր, պղնձապատ պողպատ, պղնձապատ ալյումին և այլն) և էլեկտրոնային լարերի, ներառյալ էլեկտրահաղորդման գծերը, հեռախոսագծերը, աուդիո լարերը կապելու համար։ գծեր, տեսագծեր, ավտոմոբիլային գծեր և ցանցային գծեր:
1. Լարվածության ավտոմատ կառավարում. լարման ժամանակ անհրաժեշտ է, որ լարերի լարումը շարունակաբար մեծանա, երբ այն ստանում է կծիկի ներքևից մի ամբողջ ոլոր:Այս ֆունկցիան ավտոմատ կերպով հետևում և կարգավորում է լարերի լարումը, ապահովելով միատեսակ և հետևողական լարվածություն ամբողջ պարույրի վրա:Բացի այդ, այս մեքենան կարող է կարգավորել լարվածությունը՝ առանց աշխատանքը դադարեցնելու:
2. Հիմնական շարժիչը յուղված է կարագով և բնական եղանակով սառեցված՝ արդյունավետորեն երկարացնելով spindle առանցքակալների ծառայության ժամկետը:
3. Լարերի անցման համակարգը ընդունում է նոր կառուցվածք, որը թույլ է տալիս մետաղալարին ուղղակիորեն անցնել spindle-ի ուղեցույցի անիվից դեպի աղեղի գոտի, դրանով իսկ նվազեցնելով քերծվածքները և ցատկերը, որոնք առաջացել են ալյումինե ափսեի վրա անկյունային ուղեցույցի ձախողման հետևանքով:
4. Մեքենայի ներսում տեղադրվում են երեք սեղմման սարքեր՝ ոլորելուց հետո հաղորդիչների կլորությունն ապահովելու և մեկուսիչ նյութերի կորուստը նվազեցնելու համար։
5. Ամբողջ մեքենան ընդունում է համաժամանակյա գոտի փոխանցման տուփ, առանց քսելու կետերի ներսում, պահպանելով մաքրությունը և ապահովելով, որ խրված մետաղալարը զերծ է նավթի բծերից:Այն հարմար է մակերևույթի մաքրության բարձր պահանջներով տարբեր տեսակի մետաղալարերի հաղորդալարերի լարման համար:
6. Պառկեցման հեռավորությունը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է փոխել միայն մեկ փոխարկիչ, իսկ դնելու ուղղությունը կարգավորելու համար պետք է քաշել միայն հետընթացի լծակը՝ հեշտացնելով աշխատանքը և նվազեցնելով օպերատորի սխալի արագությունը և աշխատանքի ինտենսիվությունը:Ամբողջ մեքենայի առանցքակալները բոլորը հայտնի ճապոնական ապրանքանիշերից են, իսկ աղեղային գոտին պատրաստված է նոր զսպանակային պողպատից՝ ապահովելով լավ ճկունություն և խուսափելով բարձր արագությամբ շահագործման ընթացքում թրթռումից առաջացած ցատկից:Հաճախականության փոխարկիչը, PLC-ն, մագնիսական փոշու ճարմանդը, էլեկտրամագնիսական արգելակները, հիդրավլիկ խցիկը և այլն, բոլորը ներմուծվում են հեղինակավոր ապրանքանիշերից՝ նվազեցնելով խափանումների մակարդակը և սպասարկման ծախսերը:
Մեքենայի տեսակը | NHF-500P |
Դիմում | Հարմար է մերկ լարերի, թիթեղյա լարերի, պղնձապատ ալյումինի, էմալապատ լարերի, համաձուլվածքի լարերի և այլնի համար: |
Պտտվող արագություն | 3000 rpm |
Min մետաղալար OD | φ0.08 |
Առավելագույն մետաղալար OD | φ0.45 |
Նվազագույն ճշգրտում | 0,035 մմ 2 |
Առավելագույն ճշգրտում | 2.0 մմ 2 |
Min սկիպիդար | 5.68 |
Առավելագույն սկիպիդար | 57 |
Կծիկ OD | 500 |
Կծիկի արտաքին լայնությունը | 320 թ |
Կծիկի ներքին փոս | 56 |
Drive Motor | 7,5 ձիաուժ |
Երկար | 2560 թ |
Լայն | 1350 թ |
Բարձր | 1400 թ |
Պտտվող ուղղություն | S/Z կոմուտացիան կարելի է ազատորեն ընտրել |
Հարթ մալուխ | Առանցքակալի տիպի մալուխի դասավորություն՝ կարգավորվող ճառագայթներով և տարածությամբ |
Արգելակում | Էլեկտրամագնիսական արգելակի ընդունում՝ ներքին և արտաքին, լ կոտրված լարերով և ավտոմատ արգելակում՝ հաշվիչին հասնելիս |
Լարվածության վերահսկում | Մագնիսական փոշու ճարմանդը վերահսկում է ընդունման գծի լարվածությունը, և լարվածությունը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է PLC ծրագրով, կարգավորիչով՝ մշտական լարվածություն պահպանելու համար |